Применение: Разгрузка судов размером до "Post Panamax" и подача груза на грузовики, железнодорожные вагоны или причальные цепные/ленточные конвейеры.

Одностреловые судоразгрузчики

Эксплуатация мобильных систем требует наличие подъёмных кранов для доставки оборудования к месту применения. Также, установка вертикальных труб к транспортной линии требует постоянного дежурства рабочей силы. Для получения большей общей производительности с меньшими оперативными потерями используются установки типа Multiport. Эти разгрузчики обычно имеют пиковую производительность до 600 т/ч. Они питаются либо от существующей силовой линии или от бортового дизель-генератора и имеют стационарное, самоходное на резиновых колесах или по рельсам исполнения.

Горизонтальный и вертикальный телескопические трубы позволяют охватить большую зону трюма разгружаемого судна. С дополнительной вспомогательной лебедкой на стреле можно подавать в трюм ковшовый погрузчик (bobcat) для окончательной зачистки остатков груза.

На фотографии выше видны пять перегружателя типа Multiport, разгружающие судно и погружающие причальные грузовики и ж.д. вагоны. One of them is used as a "floater" i.e. it can be moved around easily, because it is mounted on rubber tyres. This rubber tyred "floater" can move to any location to help in the discharging as required. It is a 4-wheel steerable unloader and can avoid dead time by travelling quickly in curves. Characteristic of this type of equipment developed in the last few years include:

• Environmental protection
• Short delivery time - standardisation
• Maintenance and protection

Environmental protection

The Multiports, for example, are equipped with filters which capture the dust from the products being handled. One special type of filter cleaning system has shown to be the most adequate is the reverse flow generated by a blower. It uses the same air of the filter (same temperature and density), thus avoiding water condensation and blockage of the filter bags. Also, filter bags can be cleande by air blasts generated by an air compressor with an air dryer needed to avoid the mentioned water condensation. Today, the sound insulation in this equipment is standard and its use in ports close to residential areas is becoming more and more acceptable.

Short delivery time - standardisation

The Multiport unloader has a short delivery time because all swivelling parts are standardised, even the gantry if a rubber wheel type is required. With the use of rails, the design and necessary engineering takes some more time. A rail unloader will normally require longer delivery time depending the integration with the local conditions and, if in stock, rubber tyred with generating set unloader.

Maintenance and protection

Multiport unloaders offer electrical and mechanical protections such as:

• Electrical panel with PLC and troubleshooting lamps
• Limit switches
• Over and underload protection
• Protection of rotating parts
• Easy access to checking points

The possibility of lowering the boom to the ground offers a considerable advantage because inspection and substitution of parts - wearing plates of the elbow, winches and cable pulleys etc. - are made on the ground, making careful inspection very easy, and any dangerous work high above the ground is eliminated.